Tesla Breach divulgue les données personnelles de 75 000 personnes

Oct 29, 2023

Bienvenue dans une toute nouvelle semaine ! Nous sommes le lundi 21 août 2023 et voici The Morning Shift, votre tour d'horizon quotidien des principaux titres automobiles du monde entier, réunis en un seul endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.

Plus tôt cette année, le constructeur de voitures électriques Tesla a été au centre d'une fuite de données qui a révélé plus de 1 000 plaintes concernant des problèmes rencontrés par les conducteurs avec son logiciel avancé d'aide à la conduite Autopilot. Aujourd’hui, toute l’ampleur de la fuite a été révélée puisque les données personnelles de plus de 75 000 personnes ont été partagées.

Selon Business Insider, la violation massive de données était « le résultat d’actes répréhensibles internes », a affirmé Tesla. Outre des milliers de rapports d'incidents sur le pilote automatique, la fuite comprenait également les noms et coordonnées de milliers d'employés de Tesla, les plaintes de clients concernant l'entreprise et même le numéro de sécurité sociale d'Elon Musk. Rapports de Business Insider :

Dans un avis au personnel, l'entreprise a fait la lumière sur l'ampleur de la fuite, révélant que 75 735 personnes ont été touchées.

"L'enquête a révélé que deux anciens employés de Tesla ont détourné les informations en violation des politiques de sécurité informatique et de protection des données de Tesla et les ont partagées avec le média", indique l'avis.

Business Insider rapporte qu'à la suite de la fuite, Tesla a intenté une « série de poursuites » qui ont abouti à la saisie des appareils censés contenir les informations divulguées. Il a également ajouté que le constructeur automobile « avait obtenu des ordonnances du tribunal » pour empêcher l’ancien employé de partager ou de publier davantage de données.

La fuite a été publiée pour la première fois par le journal allemand Handelsblatt, qui a déclaré avoir « passé des mois » à examiner plus de 23 000 fichiers issus de la violation.

Cela a été un mois de hauts et de bas pour les services de taxi autonomes de Cruise et de San Francisco. Alors que les législateurs californiens votaient pour étendre les heures de fonctionnement des voitures autonomes, Cruise a vu ses voitures impliquées dans des collisions assez embarrassantes, dont une entre un taxi Cruise et un tas de ciment humide.

Aujourd'hui, l'entreprise technologique soutenue par GM a annoncé qu'elle prenait des mesures pour réduire sa flotte de taxis autonomes tandis que le Département des véhicules automobiles de Californie enquête sur les « incidents » dans lesquels ses voitures ont été impliquées. Comme le rapporte CNBC News :

La réduction est un revers pour Cruise, une filiale de General Motors, qui a commencé à proposer un service de robotaxi payant à San Francisco après que Waymo d'Alphabet ait reçu l'autorisation d'étendre les opérations sans conducteur et de transporter des passagers payants 24 heures sur 24 dans tout San Francisco. Cruise fonctionne actuellement avec une liste d'attente.

Cela met également en lumière le débat croissant à San Francisco sur les voitures sans conducteur. Les opposants affirment qu'ils sont dangereux et interfèrent avec les pompiers et autres premiers intervenants, tandis que les défenseurs affirment qu'ils sont innovants et rendront les déplacements dans la ville moins chers et plus faciles.

Suite à ces mesures, Cruise ne pourra plus conduire plus de 50 de ses véhicules autonomes pendant la journée et ne sera autorisé à conduire que 150 voitures autonomes le soir. Cela représente une baisse considérable de 50 pour cent par rapport au nombre de voitures exploitées par Cruise en août.

La flotte de croisière restera réduite pendant que le California DMV enquêtera sur son rôle dans les incidents et démontrera qu'il a pris « des mesures correctives appropriées pour améliorer la sécurité routière ».

La semaine dernière, le monde a regardé avec étonnement le constructeur automobile vietnamien VinFast entrer en bourse et voir sa valeur augmenter rapidement. À la clôture de la bourse le premier jour de bourse, les actions avaient grimpé en flèche et l'entreprise était le quatrième constructeur automobile le plus valorisé, dépassant des constructeurs comme Ford, GM et Stellantis.

Mais dans les jours qui suivirent, cette croissance fut de courte durée et les valeurs commencèrent à diminuer. Il est désormais apparu que le président et fondateur de VinFast, Pham Nhat Vuong, a perdu la somme colossale de 21,2 milliards de dollars alors que le cours de l'action de la société fluctuait. Bloomberg rapporte :